最近，縱橫G700在蕪湖長(zhǎng)江水域完成了橫渡長(zhǎng)江的挑戰(zhàn)，引發(fā)行業(yè)媒體高度關(guān)注，G700不僅成為百年汽車工業(yè)史上首款成功橫渡長(zhǎng)江的豪華越野SUV，同時(shí)也展現(xiàn)了奇瑞集團(tuán)在中國(guó)汽車行業(yè)，乃至世界汽車行業(yè)的標(biāo)志性成就。
長(zhǎng)江作為中國(guó)第一大河，水域環(huán)境復(fù)雜多變，看似平靜的江面下，實(shí)則亂流湍急，水下暗礁密布對(duì)車輛的涉水性能、車身密封性、動(dòng)力穩(wěn)定性要求極高。
縱橫方舟技術(shù) 開創(chuàng)“水陸兩棲”新紀(jì)元
縱橫G700挑戰(zhàn)的江面寬度約1.2千米，水流時(shí)速達(dá)5-10千米/小時(shí)，挑戰(zhàn)全程耗時(shí)22分鐘，總航程1480米。
G700橫渡長(zhǎng)江能順利挑戰(zhàn)成功離不開“縱橫方舟技術(shù)”，縱橫方舟技術(shù)第一次融合了車輛工程與船舶工程的創(chuàng)新成果，首次實(shí)戰(zhàn)便攻克多項(xiàng)核心挑戰(zhàn)，形成完整水上技術(shù)閉環(huán)，并實(shí)現(xiàn)G700“水陸兩棲”技術(shù)突破。G700憑借行業(yè)頂級(jí)的密封性能、整車一體式無孔油漆車身、主動(dòng)空氣循環(huán)系統(tǒng)與800V高壓碳化硅高轉(zhuǎn)速推進(jìn)器系統(tǒng)，始終保持穩(wěn)定浮水姿態(tài)。6軸陀螺儀實(shí)時(shí)調(diào)整車身平衡，確保水上行駛軌跡精準(zhǔn)可控，入水后保持約7千米/小時(shí)速度平穩(wěn)航渡，最終G700挑戰(zhàn)成功上岸。
縱橫方舟技術(shù)的實(shí)戰(zhàn)成功，標(biāo)志著縱橫品牌首次在水上綜合機(jī)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了從“0到1”的重大突破，讓縱橫G700成為“水陸兩棲”新物種，奠定了縱橫品牌在全球汽車行業(yè)中的領(lǐng)先技術(shù)地位。
奇瑞多年技術(shù)沉淀 鑄就橫渡長(zhǎng)江底氣
此次G700橫渡長(zhǎng)江挑戰(zhàn)成功也充分證明了奇瑞集團(tuán)在汽車研發(fā)和制造方面的雄厚實(shí)力，以強(qiáng)大的技術(shù)沉淀筑牢產(chǎn)品底氣，憑借對(duì)匠心技術(shù)的專研，奇瑞成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全品牌整車質(zhì)保的企業(yè)。G700更是享有終身質(zhì)保，這不僅是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信，更是對(duì)消費(fèi)者堅(jiān)定的承諾。
縱橫G700橫渡長(zhǎng)江，不僅是一次創(chuàng)新技術(shù)的顛覆性突破，更是百年汽車工業(yè)史上首款成功渡江的汽車品牌。G700用縱橫方舟技術(shù)打破越野車陸地屬性的桎梏，成功開創(chuàng)水陸兩棲新時(shí)代。
這場(chǎng)中國(guó)汽車工業(yè)的“渡江戰(zhàn)役“，讓量產(chǎn)越野車首次征服長(zhǎng)江天塹，宣告了”水陸兩棲新物種”的誕生。這不僅是奇瑞集團(tuán)科技向新戰(zhàn)略的高光成果，更引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向水陸兩棲前行的全新階段，為全球汽車技術(shù)發(fā)展提供中國(guó)方案，彰顯中國(guó)汽車品牌引領(lǐng)世界創(chuàng)新發(fā)展的硬核實(shí)力。
縱橫G700自亮相之日起就備受行業(yè)媒體的高度關(guān)注，G700在成都國(guó)際車展首日開啟全球盲訂，24小時(shí)訂單量突破32891臺(tái)！成績(jī)斐然，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)G700產(chǎn)品硬核實(shí)力的信任。10月19日，縱橫G700將正式全球上市，敬請(qǐng)期待！
