吳啟暉：構建頻譜安全體系 保障低空經(jīng)濟發(fā)展

當前，我國低空經(jīng)濟正從“試點探索”邁入“規(guī)�；�發(fā)展”新階段。作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、激活萬億級市場潛力的重要引擎，其產(chǎn)業(yè)價值與社會價值持續(xù)凸顯。而在低空經(jīng)濟加速騰飛的背后，電磁頻譜是支撐其安全運行的關鍵“隱形基礎設施”。

2025中國無線電大會期間，南京航空航天大學副校長吳啟暉在接受專訪時表示，低空電磁頻譜安全既是低空安全的核心組成部分，也是保障低空經(jīng)濟從“快速發(fā)展”邁向“健康發(fā)展”的關鍵前提，筑牢這一“隱形防線”，才能為低空經(jīng)濟健康發(fā)展保駕護航。

記者：從發(fā)展意義層面，如何理解低空電磁頻譜安全的核心價值？

吳啟暉：2024年被稱為“低空經(jīng)濟元年”，全國各地掀起低空產(chǎn)業(yè)布局熱潮。無安全、不低空，安全是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要前提。

目前，隨著我國低空經(jīng)濟起步及低空空域逐步開放，低空飛行器數(shù)量呈快速增長態(tài)勢，而低空飛行器、地面控制站、衛(wèi)星設備等均需依賴電磁頻譜實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、導航與監(jiān)測。在眾多飛行器運行過程中，大量電磁頻譜信號持續(xù)發(fā)射與接收，低空高密度安全飛行環(huán)境復雜。面對日益復雜的低空電磁頻譜環(huán)境與多重挑戰(zhàn)，需加快技術創(chuàng)新，完善監(jiān)測體系與法規(guī)機制，構建起保障低空安全的電磁頻譜“隱形防護網(wǎng)”。

記者：全球低空安全技術研究備受關注，我國低空電磁頻譜安全體系當前研究現(xiàn)狀如何？仍面臨哪些亟待突破的瓶頸？

吳啟暉：從國際視角看，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）等機構已相繼發(fā)布低空運行安全標準與指南，重點圍繞無人機自主避障、通信鏈路冗余、飛行控制系統(tǒng)可靠性等方向開展研究，形成了較為完善的技術體系。但全球范圍內(nèi)，低空電磁頻譜安全研究仍處于初級階段，尚未構建起系統(tǒng)性的低空電磁頻譜安全體系，電磁干擾、運行碰撞、“黑飛”等問題已成為制約低空經(jīng)濟安全發(fā)展的突出風險。

不過，我國在低空電磁頻譜安全部分關鍵技術領域已實現(xiàn)突破。例如，南航電磁頻譜研究院首創(chuàng)“感傳算控閉環(huán)”認知物聯(lián)體系模型，構建了包含超1萬實體的頻譜知識圖譜，研發(fā)出億級參數(shù)電磁頻譜大模型。目前，該模型在開放場景下已實現(xiàn)微弱信號檢測準確率≥90%、多信號混疊干擾識別率≥95%、無人機類型識別率≥95%；同時，牽頭制定IEEE電磁頻譜大模型系列標準，提交2項ITU（國際電信聯(lián)盟）國際標準草案，申請10余項國家發(fā)明專利。但從整體來看，我國低空電磁頻譜安全領域從技術體系到標準規(guī)范，仍需進行系統(tǒng)性完善。

記者：面對現(xiàn)有挑戰(zhàn)，我國在低空電磁頻譜安全領域有哪些創(chuàng)新思考與實踐突破？

吳啟暉：南航電磁頻譜研究院已構建起以“通、導、監(jiān)、圖”為核心的低空電磁頻譜安全體系。同時，持續(xù)推動多模態(tài)通信網(wǎng)絡、多模態(tài)導航干擾查找、多模態(tài)“黑飛”監(jiān)測及多模態(tài)語義頻譜態(tài)勢地圖的技術創(chuàng)新，具體涵蓋三大類關鍵技術：

一是通信與干擾定位技術，包括多模態(tài)多網(wǎng)通信、空中同頻超分辨測向定位、多機協(xié)同干擾定位；二是目標檢測與識別技術，包括雷達組網(wǎng)微弱目標檢測、分布式多光譜智能識別；三是跨模態(tài)融合技術，包括雷達-多光譜跨模態(tài)融合、無線-多光譜跨模態(tài)融合識別。

低空電磁頻譜安全科技創(chuàng)新是低空安全的重要底座，也是低空經(jīng)濟發(fā)展的關鍵賽道。當前亟需持續(xù)突破該領域“根技術”，搶占低空電磁頻譜安全科技競爭與未來發(fā)展制高點，為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢提供有力支撐。

記者：結合當前創(chuàng)新成果，未來我國低空電磁頻譜安全領域還需在哪些方面發(fā)力？對低空經(jīng)濟發(fā)展有何展望？

吳啟暉：低空電磁頻譜安全是一項系統(tǒng)性工程，未來需從技術、標準、應用三大維度協(xié)同推進：

技術層面：需深化低空電磁頻譜大模型研發(fā)，重點突破連續(xù)信號處理、跨域語義對齊等瓶頸，為提升低空電磁頻譜安全智能決策能力提供關鍵支撐。

標準層面：需加快制定低空頻率使用、設備頻譜劃分、安全等級評定等領域的規(guī)范，例如研究將更多低頻段應用于無人機上行鏈路，推動IMT（國際移動通信）通感一體無線電管理體系建設；

應用層面：需大力推進示范工程落地，以南京為例，當?shù)卣�加快建設長江低空智聯(lián)網(wǎng)，將“感傳算控”一體化技術應用于海事巡檢；同時，在長江物流場景中實現(xiàn)無人機補給，將單次補給成本從千元級降至十元級，每月可減少千噸級碳排放。

低空經(jīng)濟是我國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領域，電磁頻譜安全則是其不可或缺的“安全底座”。未來，隨著低空監(jiān)管平臺、感知設備的持續(xù)完善，我國有望構建起“從監(jiān)測到防控”的全鏈條安全保障體系，推動低空經(jīng)濟在安全可控的前提下充分釋放萬億級市場潛力，為交通、物流、應急、農(nóng)林等重點領域注入新動能。