小米盧偉冰：AI手機(jī)不是“PPT手機(jī)”，5年后人形機(jī)器人可批量小米工廠落地

小米集團(tuán)去年總收入和經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高，汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入首破千億大關(guān)。

3月24日，小米集團(tuán)（1810.HK）發(fā)布2025年全年業(yè)績(jī)公告，2025年總收入達(dá)4573億元，同比增長(zhǎng)25%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)392億元，同比大增43.8%，均創(chuàng)歷史新高。

其中，2025年第四季度，小米集團(tuán)總收入為1169億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)7.3%，收入連續(xù)第5個(gè)季度突破1000億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為63億元，同比下降23.7%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為62億元，同比下滑29.9%。

在財(cái)報(bào)之后的電話會(huì)議中，小米總裁盧偉冰重點(diǎn)談到小米推出的手機(jī)端AI智能體MiClaw，在他看來(lái)，過(guò)去數(shù)年間，自己始終反對(duì)將AI手機(jī)概念化，兩年前就曾批評(píng)過(guò)部分廠商僅在現(xiàn)有手機(jī)中加入相關(guān)AI功能便冠以AI手機(jī)之名的行為，直言這類產(chǎn)品只是“PPT手機(jī)”。

“當(dāng)時(shí)我的原話是，AI手機(jī)一定會(huì)到來(lái)，但它一定不會(huì)是這個(gè)樣子�！� 盧偉冰表示，自己對(duì)AI手機(jī)的核心定義，是產(chǎn)品必須帶來(lái)一次顛覆性的人機(jī)交互變革。

關(guān)于后續(xù)落地規(guī)劃，盧偉冰透露，目前已新增小米15S Pro、Redmi K90、Redmi K90 Pro等機(jī)型的適配，后續(xù)將推動(dòng)更多小米手機(jī)產(chǎn)品的覆蓋；同時(shí)，MiClaw還將向 PC、筆記本、手表等其他智能設(shè)備推廣，相關(guān)進(jìn)展將陸續(xù)向市場(chǎng)同步。

談新一代SU7：iPhone 用戶占比接近 60%

在外界關(guān)注的汽車(chē)業(yè)務(wù)上，去年小米累計(jì)交付新車(chē)411082輛，同比增長(zhǎng)200.4%。具體收入結(jié)構(gòu)中，2025年智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1033億元，整車(chē)業(yè)務(wù)占總收入的23%，含AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率為24.3%，較上年同期提升5.8%。

去年智能電動(dòng)汽車(chē)及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為24.3%，同比提升5.8%；2025年小米智能電動(dòng)汽車(chē)及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部首次實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收益轉(zhuǎn)正，年度經(jīng)營(yíng)收益為9億元。

去年第四季度，汽車(chē)業(yè)務(wù)單季實(shí)現(xiàn)收入363億元，含AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率為22.7%，較上年同期提升2.3%。

在汽車(chē)銷(xiāo)量方面，據(jù)小米披露，去年共交付41.11萬(wàn)輛新車(chē)，交付量同比增長(zhǎng)200.4%；去年第四季度共交付14.51萬(wàn)輛新車(chē)，交付量同比增長(zhǎng)108.2%。

在電話會(huì)議中，盧偉冰回應(yīng)了有關(guān)新一代SU7的問(wèn)題：新一代小米SU7發(fā)布34分鐘即收獲1.5萬(wàn)臺(tái)鎖單，開(kāi)售3天鎖單量突破3萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)超出初代SU7同期水平；用戶畫(huà)像方面，新款SU7新增用戶以全新客群為主，初代SU7用戶因購(gòu)車(chē)周期較短，換車(chē)需求有限；其中女性用戶占比超過(guò)初代SU7，iPhone用戶占比接近60%，較初代進(jìn)一步提升，

出海規(guī)劃方面，盧偉冰明確，小米汽車(chē)出海首站定于歐洲市場(chǎng)，落地時(shí)間為2027年，采用先難后易的市場(chǎng)策略，目前已按照倒排工期啟動(dòng)團(tuán)隊(duì)組建、選址、招商等相關(guān)籌備工作。他表示，當(dāng)前正是中國(guó)新能源汽車(chē)出海的黃金窗口期，小米將與中國(guó)汽車(chē)同行一道，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)走向全球市場(chǎng)。

機(jī)器人將在小米工廠批量落地

針對(duì)市場(chǎng)高度關(guān)注的存儲(chǔ)芯片持續(xù)漲價(jià)問(wèn)題，盧偉冰在財(cái)報(bào)電話會(huì)上回應(yīng)：非常理解友商漲價(jià)，小米“人車(chē)家全生態(tài)”協(xié)同發(fā)展，讓小米可以抵消一部分內(nèi)存漲價(jià)的影響。

盧偉冰強(qiáng)調(diào)，依托全球前三的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與高端化紅利，小米會(huì)動(dòng)態(tài)尋找增量機(jī)會(huì)，提升手機(jī)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，Xiaomi miclaw就是一次積極嘗試。

他直言，存儲(chǔ)漲價(jià)周期一定會(huì)結(jié)束，漲價(jià)周期后很多品類都會(huì)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑的機(jī)會(huì)，艱難的外部環(huán)境一定會(huì)倒逼很多創(chuàng)新，這也是產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。

而對(duì)于近期熱點(diǎn)AI和機(jī)器人相關(guān)話題，盧偉冰表示，行業(yè)核心判斷是AI大模型的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入下半場(chǎng)，誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)在場(chǎng)景中的深度落地，誰(shuí)就能搶占競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)。

目前小米已完成面向AI Agent時(shí)代的全系列大模型布局，MiLM大模型已躋身國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，旗艦基座模型具備萬(wàn)億級(jí)參數(shù)、百萬(wàn)級(jí)上下文窗口，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，未來(lái)將全力把MiLM大模型打造成世界級(jí)模型基座，躋身全球開(kāi)源第一梯隊(duì)，小米宣布未來(lái)三年在AI領(lǐng)域的研發(fā)與資本投入將超600億元，2026年投入超160億元，重點(diǎn)投向大模型、端側(cè)智能、機(jī)器人等核心領(lǐng)域。

在機(jī)器人方面，盧偉冰表示，小米布局通用人形機(jī)器人賽道已有近6年時(shí)間，2026年實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)突破——人形機(jī)器人已進(jìn)入小米汽車(chē)工廠開(kāi)展產(chǎn)線實(shí)習(xí)，可實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行3小時(shí)完成打螺絲作業(yè)，安裝成功率超90%。

不過(guò)，目前人形機(jī)器人僅剛進(jìn)入工廠試點(diǎn)階段，距離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用仍有距離，預(yù)計(jì)5年后可實(shí)現(xiàn)大批量在小米工廠落地，未來(lái)5-10年將迎來(lái)人形機(jī)器人大規(guī)模進(jìn)入工作與生活場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)。