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人形機(jī)器人加速“進(jìn)廠” 工業(yè)場(chǎng)景商用空間廣闊

2024年6月13日 07:35  證券日?qǐng)?bào)  

本報(bào)記者 李雯珊

見(jiàn)習(xí)記者 劉曉一

北京時(shí)間6月12日凌晨,X平臺(tái)Tesla(特斯拉)官方賬號(hào)發(fā)布了一個(gè)帖子宣稱,特斯拉已在工廠中部署了兩個(gè)Optimus(擎天柱)機(jī)器人(10.110, 0.05, 0.50%)。

從宣傳視頻來(lái)看,Optimus已進(jìn)入工廠,不僅能熟練完成行走、抓取、搬運(yùn)等基礎(chǔ)作業(yè),還能展現(xiàn)“金雞獨(dú)立”等高難度動(dòng)作。

6月12日,A股人形機(jī)器人概念板塊拉升,豐立智能(50.950, 7.00, 15.93%)漲停,斯菱股份(47.910, 1.55, 3.34%)、長(zhǎng)盈精密(11.150, 0.34, 3.15%)、埃斯頓(15.340, 0.67, 4.57%)、步科股份(43.700, 0.75, 1.75%)、禾川科技(25.260, 0.22, 0.88%)等個(gè)股紛紛上漲。

在業(yè)內(nèi)看來(lái),人形機(jī)器人正處于工業(yè)場(chǎng)景商用的前夜。

“智能制造將成為人形機(jī)器人首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用的領(lǐng)域。人形機(jī)器人將重新定義AI時(shí)代的工人,把人從重復(fù)性的勞動(dòng)中解脫出來(lái)!痹2023世界機(jī)器人大會(huì)上,人形機(jī)器人企業(yè)優(yōu)必選CEO周劍表示,未來(lái)人形機(jī)器人可以和傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備協(xié)作作業(yè),以解決復(fù)雜場(chǎng)景的柔性無(wú)人化,自主完成扭矩?cái)Q緊、柔性裝配、物料搬運(yùn)等任務(wù)。

而優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S也已進(jìn)入車廠“實(shí)訓(xùn)”。繼進(jìn)入蔚來(lái)新能源車廠后,Walker S還將走進(jìn)東風(fēng)柳汽車間,開(kāi)展汽車制造過(guò)程中的安全帶檢測(cè)、車門鎖檢測(cè)、車燈蓋板檢測(cè)、車身質(zhì)檢工位等一系列實(shí)操。

此外,6月5日,小米機(jī)器人公司正式搬遷至北京亦莊小米汽車工廠。據(jù)介紹,公司正積極推進(jìn)其仿人機(jī)器人在自有制造系統(tǒng)的分階段落地。

人形機(jī)器人為什么偏愛(ài)車廠?對(duì)此,高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)所長(zhǎng)盧瀚宸向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“看一個(gè)行業(yè)是否能成為機(jī)器人的潛在市場(chǎng),主要看三點(diǎn):是否有認(rèn)知、有意愿、有預(yù)算。”

盧瀚宸進(jìn)一步稱,從制造業(yè)細(xì)分行業(yè)看,汽車的行業(yè)基底最大,“整車+零部件”的規(guī)模超過(guò)15萬(wàn)億元;同時(shí),汽車也是自動(dòng)化程度最高的行業(yè)之一,對(duì)于自動(dòng)化、智能化的認(rèn)知水平處于市場(chǎng)前列,汽車客戶對(duì)于導(dǎo)入機(jī)器人的意愿相對(duì)強(qiáng)烈;此外,相較于工業(yè)機(jī)器人,人形機(jī)器人的智能化和柔性化作業(yè)能力值得期待,尤其是在總裝環(huán)節(jié);同時(shí),汽車行業(yè)客戶相對(duì)于其他客戶也有著較強(qiáng)的付費(fèi)能力。

整體來(lái)看,2024年人形機(jī)器人“夢(mèng)之隊(duì)”在加速形成。全球范圍內(nèi)的相關(guān)企業(yè)正在形成合力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展。

聚焦國(guó)內(nèi)企業(yè),長(zhǎng)盈精密相關(guān)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“在人形機(jī)器人領(lǐng)域,長(zhǎng)盈精密已布局精密零組件產(chǎn)品,如關(guān)節(jié)齒輪、軸承等。公司目前已經(jīng)與AI Figure和北美人形機(jī)器人頭部企業(yè)建立了合作關(guān)系。”

主營(yíng)汽車軸承業(yè)務(wù)的斯菱股份也在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示,其機(jī)器人零部件產(chǎn)品計(jì)劃覆蓋工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人及人形機(jī)器人等領(lǐng)域。目前,公司諧波減速器已在量產(chǎn)前期籌備階段。而減速器主要應(yīng)用于機(jī)器人靈活關(guān)節(jié)和靈巧手,是目前人形機(jī)器人的核心部件。

編 輯:魏德齡
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