SpaceX并購自家AI公司為哪般？專家：該合并消息與“百萬AI衛(wèi)星發(fā)射”計劃同步曝光并非巧合

美國億萬富豪、太空探索技術公司（SpaceX）創(chuàng)始人埃隆·馬斯克2日宣布，將旗下人工智能初創(chuàng)公司xAI并入SpaceX。據(jù)稱此舉主要是為了實現(xiàn)建造在軌數(shù)據(jù)中心的計劃。特別是在SpaceX已申請向地球軌道發(fā)射百萬顆AI衛(wèi)星之際，這一合并消息引發(fā)法新社、路透社、《紐約時報》等眾多國外媒體的高度關注。一些分析認為，馬斯克太空數(shù)據(jù)中心的計劃太過激進，可能存在一定的潛在風險。

創(chuàng)紀錄合并引發(fā)關注

路透社3日報道稱，馬斯克周一表示，SpaceX已收購自家人工智能初創(chuàng)公司xAI，這是一筆創(chuàng)紀錄的交易，將馬斯克的人工智能和太空雄心結(jié)合起來，使這家火箭和衛(wèi)星公司與Grok聊天機器人的開發(fā)商強強聯(lián)合。據(jù)一位知情人士透露，此次交易對SpaceX的估值為1萬億美元，對xAI的估值為2500億美元。

美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站3日的文章援引馬斯克對員工發(fā)布的備忘錄中的內(nèi)容來說明這一合并的深層原因。馬斯克表示，通過這一合并以形成地球上（及地球之外）最具雄心的創(chuàng)新引擎，融合人工智能、火箭技術、太空互聯(lián)網(wǎng)、移動端直連通信，以及全球最大的實時信息平臺。

法新社3日的文章稱，此次合并是SpaceX今年計劃上市的前奏，據(jù)稱這將是史上規(guī)模最大的上市項目。據(jù)英國《金融時報》報道，SpaceX計劃通過此次上市籌集500億美元資金，估值約為1.5萬億美元。

路透社稱，SpaceX、xAI和馬斯克均未立即回應置評請求。

北京郵電大學人機交互與認知工程實驗室主任劉偉3日對《環(huán)球時報》記者表示，SpaceX與xAI合并標志著航天與AI進入深度融合階段。拋開商業(yè)目標，這次整合要打造的是五大核心能力的閉環(huán)：AI大腦（xAI的Grok模型與算力）、運載工具（SpaceX的火箭與運力）、天基網(wǎng)絡（“星鏈”）、終端入口（直連移動設備與X平臺）、數(shù)據(jù)燃料（X平臺的實時信息流），這種整合的戰(zhàn)略意圖遠超簡單的業(yè)務協(xié)同。馬斯克想構(gòu)建一個自我強化的技術生態(tài)——X提供訓練數(shù)據(jù)，xAI提供人工智能，SpaceX提供太空部署能力，“星鏈”提供分發(fā)網(wǎng)絡。

雄心勃勃的太空數(shù)據(jù)中心計劃

外媒關注的不僅僅是這次合并帶來的巨大估值，打造太空數(shù)據(jù)中心的計劃也是報道的重點之一。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）3日稱，SpaceX公司日前向美國聯(lián)邦通信委員會提交了將100萬顆衛(wèi)星組成的星座發(fā)射到地球軌道的申請，目標是在軌建設一個太陽能數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡，以“滿足人工智能爆炸式增長的數(shù)據(jù)需求”。

馬斯克在備忘錄中表示，當前AI的進步依賴于大型地面數(shù)據(jù)中心，這些中心需要大量電力和冷卻資源。短期內(nèi)，在不對社區(qū)和環(huán)境造成負擔的情況下，全球AI電力需求根本無法通過地面解決方案滿足。因此，唯一合乎邏輯的長遠解決方案是將這些資源密集型任務轉(zhuǎn)移到擁有巨大能量和空間的太空。通過直接利用太陽能，并以極低的運營和維護成本運行，在軌的衛(wèi)星將徹底改變擴展計算能力的方式。

馬斯克補充說：“發(fā)射一個由百萬顆衛(wèi)星組成的星座，這是邁向卡爾達舍夫等級Ⅱ型文明的第一步�！彼�引用了這位蘇聯(lián)天文學家的概念。

馬斯克稱，基本計算邏輯是，每年發(fā)射質(zhì)量100萬噸的衛(wèi)星，每噸衛(wèi)星產(chǎn)生100千瓦的計算能力，每年就能增加100吉瓦的人工智能算力，而且無需任何持續(xù)的運營或維護�！白罱K，我們完全有可能具有每年從地球向太空運送1太瓦算力的能力�！�

是否過于激進

對于馬斯克提出的要發(fā)射百萬顆AI衛(wèi)星以及組建超級太空數(shù)據(jù)中心的計劃，一些國外媒體與專家持保留態(tài)度。據(jù)美國《紐約時報》報道，專家警告稱，目前這一想法在技術和物理上都存在局限性�！都~約時報》采訪的多位人士透露，這對SpaceX來說是一個全新的目標，該公司此前并未專注于開發(fā)太空數(shù)據(jù)中心。負責管理一只對SpaceX投資2億美元基金的投資公司的經(jīng)理丹尼爾·漢森表示，他并不認為太空數(shù)據(jù)中心會成為SpaceX近期業(yè)務發(fā)展的一部分。但他稱SpaceX與xAI的合作是一種“垂直整合，可以帶來競爭優(yōu)勢”。

美國CNBC網(wǎng)站2日的文章則表示，馬斯克的xAI需要與SpaceX的交易來獲得資金。太空數(shù)據(jù)中心目前仍是一個夢想。

路透社的文章稱，鑒于馬斯克在多家公司擔任領導職務，以及可能涉及工程師、專有技術和合同在不同實體間的流動，此次SpaceX與xAI的合并協(xié)議可能會面臨美國監(jiān)管機構(gòu)和投資者對相關公司治理、估值和利益沖突等方面的審查。文章稱，SpaceX公司還持有與美國國家航空航天局（NASA）、美國國防部和情報機構(gòu)簽署的價值數(shù)十億美元的聯(lián)邦合同，這些機構(gòu)都有權(quán)審查相關并購交易是否存在影響國家安全等風險。

劉偉認為，馬斯克發(fā)射百萬顆AI衛(wèi)星的邏輯在物理學層面有一定合理性，但在工程經(jīng)濟學層面極為激進。它更像是一個遠景展望，而非可執(zhí)行的近期商業(yè)計劃。其真正價值或在于引發(fā)各方對太空算力基礎設施的重視——即使SpaceX公司最終只實現(xiàn)其百萬顆AI衛(wèi)星目標的1%，也將形成很難超越的先發(fā)優(yōu)勢。劉偉認為，對于合并消息與百萬顆AI衛(wèi)星申請幾乎同步曝光，絕非巧合，這是馬斯克資本敘事與技術發(fā)展路徑的精密配合。

中科天算創(chuàng)始人CEO劉垚圻博士3日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，算力上天是一個幾乎確定會發(fā)生的長期趨勢，一方面是現(xiàn)實需求驅(qū)動——太空數(shù)據(jù)的時效性要求越來越高，而天地傳輸帶寬始終有限；另一方面，從更遠的未來看，太空算力本身也可能成為人類深空探索的重要“算力補給站”。馬斯克提出的在軌算力規(guī)�；�設想確實非常激進。比如，吉瓦級算力意味著平方公里量級的太陽能陣列，對可擴展結(jié)構(gòu)、抗輻射能力、熱管理都提出了前所未有的要求。但從科學原理上講，這條路并不存在根本性的“不可行”，更多是技術與工程問題，用第一性原理思維來看，很多看似“過于超前”的構(gòu)想，是可以逐步落地的。

劉垚圻認為，對其他航天大國而言，算力上天既是一次難得的機遇，也是一個不容回避的挑戰(zhàn)。太空算力和太空智能仍處于早期階段，尚未形成成熟的技術路線和產(chǎn)業(yè)格局，這是一個真正意義上的新賽道。正如智能手機時代并非簡單地延續(xù)功能機產(chǎn)業(yè)，而是催生了操作系統(tǒng)、應用生態(tài)和平臺型公司的全面重構(gòu)，太空算力同樣有潛力孕育全新的技術體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。但挑戰(zhàn)同樣嚴峻。太空算力的發(fā)展不可避免地與太空生態(tài)和軌道資源主權(quán)問題深度綁定。軌道是人類共有的空間資源，但其容量并非無限，一旦某些國家率先完成規(guī)模化部署，形成算力節(jié)點、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和應用生態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢，后來者的進入窗口將迅速收窄，不僅面臨技術壁壘，也將受到軌道資源、頻譜和運行規(guī)則的多重約束。因此，必須盡早布局，才能掌握主動權(quán)而非被動跟隨。